
Если искать поставщика инфракрасного детектора пламени, половина заказчиков первым делом смотрит на цену. А зря – здесь дешевый датчик может встать боком дороже всей горелки. У нас в 2017 году на ТЭЦ-4 как раз попались ?оптимизированные? немецкие сенсоры, так их за полгода трижды меняли из-за ложных срабатываний при скачках напряжения. Пришлось переходить на гибридную схему с дублированием каналов.
Тут дело не в качестве сборки – даже дорогие европейские образцы сыпятся, если не учитывать три нюанса. Во-первых, вибрация от дутьевых вентиляторов. Производители тестируют оборудование в идеальных условиях, а у нас датчик, прикрученный к горелочному фронту, постоянно дергается. Отсюда микротрещины в оптике через 2-3 месяца.
Во-вторых, запыленность. Фильтры ставят, конечно, но когда угольная пыль смешивается с конденсатом, на линзе образуется непрозрачная пленка. Приходится либо организовывать продувку сжатым воздухом по таймеру, либо – как сделали на Челябинском коксохиме – ставить выдвижные кронштейны для чистки без остановки котла.
И третий момент – электромагнитные помехи от частотных преобразователей. Один раз видел, как датчик стабильно терял пламя при запуске дымососа. Пришлось экранировать кабель алюминиевой фольгой и вести его отдельным лотком.
В 2021 году ООО Лоян Синьпу поставляло нам комплект датчиков для модернизации трех котлов ПТВМ-50. Интересно было, как китайские сенсоры покажут себя в условиях постоянной работы на мазуте. Из коробки – проблемы: керамический корпус не держал температуру при резких отключениях форсунок.
Инженеры Lynorbert.ru оперативно прислали доработанную версию с принудительным охлаждением. Кстати, на их сайте есть полезные схемы интеграции с системами АСУ ТП – мы по ним переделали часть логики в контроллерах Siemens.
После калибровки чувствительности оборудование отработало 14 месяцев без сбоев. Хотя изначально скептически относились к неевропейским решениям. Видимо, сказывается их опыт с 1998 года в нефтехимическом оборудовании – чувствуется, что делали не вслепую.
Чаще всего неправильно выбирают угол обзора. Если поставить детектор строго напротив факела – он будет слепнуть при изменении нагрузки. Нужно смещать на 15-20 градусов по горизонтали, чтобы захватывать корень пламени. На котлах с регулируемым факелом это критично.
Еще забывают про термокомпенсацию. При прогреве котельной от 5 до 40 градусов фокусное расстояние сбивается. Мы теперь всегда заказываем датчики с автоматической калибровкой – как раз у поставщиков нефтехимического оборудования с опытом такие есть в линейке.
И самое обидное – когда экономят на кабельных gland-разъемах. Вроде мелочь, но через негермитичные соединения влага попадает на клеммы, и появляются фантомные сигналы. Проверяли на стенде – перепад сопротивления в 0.2 Ома уже вызывает ложное срабатывание защиты.
Сейчас экспериментируем с комбинированными детекторами – ИК+УФ. Для пеллетных котлов подходит идеально, но для мазута ультрафиолетовый канал быстро закоксовывается. Возможно, стоит пробовать спектральный анализ в реальном времени, как в новых разработках от Лоян Синьпу – у них в описании оборудования есть упоминания про программное обеспечение для анализа пламени.
Пока не решен вопрос с калибровкой таких систем. Приходится вручную выставлять пороги для каждого типа топлива. Хотя если использовать их же ПО – говорят, есть автоматические профили для разных сред.
Интересно, что китайские производители стали активнее предлагать кастомные решения. Не то чтобы прямо дешевле, но зато делают под конкретные условия. Мы вот заказали датчики с усиленной защитой от сероводорода – для установок замедленного коксования.
Когда в прошлом месяце выбирали детектор пламени для горелок на новую линию, рассматривали четыре варианта. Немцы дорогие, но с гарантией 5 лет. Корейцы – средний ценник, но слабая техподдержка. Российские аналоги... пока не дотягивают по стабильности показаний.
Остановились на китайском поставщике именно из-за гибкости. ООО Лоян Синьпу Разработка Нефтехимического Оборудования предоставила тестовый образец на 30 дней, техспецификации на русском и схему подключения к нашим контроллерам. Это перевесило даже некоторую дороговизну по сравнению с другими азиатскими вариантами.
Важный момент – наличие ремонтной базы в РФ. У этих ребят есть склад запчастей в Подмосковье, что для нас стало решающим фактором. Последний раз, когда ломался датчик итальянского производства, ждали замену 3 недели – котел простаивал.
Сейчас уже полгода работают 12 штук на котлах ДКВР. Пока нареканий нет, хотя дважды срабатывали при резком задувании ветром через аварийный клапан. Но это уже вопрос к системе управления, а не к самим детекторам.