
Когда речь заходит о высокоэффективных энергосберегающих горелках для нефтеперерабатывающих печей, многие сразу думают о немецких или американских производителях. Но за последние лет десять ситуация изменилась – китайские компании, вроде ООО 'Лоян Синьпу Разработка Нефтехимического Оборудования', серьезно подтянули качество. Их горелки порой не уступают европейским аналогам, а по цене выигрывают существенно. Хотя, конечно, с предубеждением к 'неевропейскому' оборудованию сталкиваюсь постоянно.
Эффективность тут – не просто про КПД. Речь о стабильности горения при изменении нагрузки, минимальном избытке воздуха, стойкости к перепадам давления газа. Видел случаи, когда горелка вроде бы экономичная по паспорту, а на практике при снижении нагрузки до 40% начинает 'плеваться', факел гуляет. Это для технологической печи смерть – неравномерный прогрев труб, локальные перегревы.
У того же Лоян Синьпу в последних модификациях неплохо решен вопрос с модуляцией. У них в конструкции учтены наши российские реалии – нестабильное давление газа зимой, например. Но об этом чуть позже.
Еще момент – удобство обслуживания. Экономия экономией, но если для чистки или замены форсунки нужно разбирать пол-оголовка, а это 8 часов простоя печи – какая уж тут экономия. Поставщики часто умалчивают об этом, акцент только на цифрах расхода топлива.
Работая с нефтеперерабатывающими заводами в Поволжье и Западной Сибири, сталкивался с разными подходами к выбору поставщиков горелочных устройств. Кто-то идет по накатанной – John Zink, Eclipse, и все. Дорого, но начальству спокойнее. А кто-то смотрит на альтернативы.
ООО 'Лоян Синьпу' я впервые увидел в работе лет пять назад на одной из установок АВТ в Татарстане. Тогда их горелки ставили как эксперимент, на одну печь. Признаюсь, был настроен скептически. Но по итогам года эксплуатации перерасход газа снизился на 8-9% по сравнению с соседней печью со старыми горелками. Причем без потери стабильности факела.
Сайт у них, кстати, https://www.lynorbert.ru, не самый современный дизайн, но техническая информация представлена толково – есть схемы, разрезы, таблицы с параметрами для разных типов печей. Это важно для инженеров, которые готовят ТЗ на замену оборудования.
Один из ключевых моментов – материал корпуса и жаростойких элементов. У китайских производителей раньше бывало, экономят на этом, ставят нержавейку не той марки. В итоге через полгода-год появляются трещины, прогар. У Лоян Синьпу, судя по их документации, используют жаропрочные сплавы с добавлением кобальта, плюс особая система охлаждения фронтовой части. На том объекте в Татарстане, о котором я говорил, осмотр через два года показал минимальную деформацию, хотя печь работала в режиме 24/7.
Еще важна адаптивность к нашим условиям. Зимой, особенно в Сибири, давление газа в сети падает иногда до 0,8-0,9 атм. Многие импортные горелки на таком давлении просто гаснут или не выходят на номинальную мощность. В конструкции Лоян Синьпу предусмотрены компенсационные каналы и увеличенный проход газа через регулирующий клапан. Мелочь, но на практике решает.
Система поджига тоже должна быть надежной. Видел у них в каталоге варианты с пьезоэлектрическим и плазменным поджигом. Для наших условий, с влажным воздухом зимой, плазменный надежнее – меньше ложных срабатываний.
На одном из НПЗ под Омском в 2021 году меняли горелочные блоки на печи П-1. Стояли старые советские горелки, КПД едва до 70% доходил. Рассматривали разные варианты, в том числе и Лоян Синьпу. Их предложение было не самым дешевым, но проработанным – предоставили тепловой расчет именно для нашей печи, а не общие данные.
Монтаж занял около двух недель, причем китайские специалисты приезжали на запуск. Были небольшие проблемы с юстировкой – пришлось подгонять установочные плиты, но в целом запустились без серьезных задержек.
После выхода на режим замеры показали снижение удельного расхода топлива на 11%. Это даже немного выше, чем обещали. Плюс – стабильность температуры в радиантной камере улучшилась, колебания не более ±5°C против прежних ±15°C.
Не все идет гладко, конечно. Например, через полгода на одной из горелок начались проблемы с системой контроля пламени. Датчик забивался пылью, выдавал ложные сигналы. Оказалось, что штатный воздушный фильтр не совсем подходит для наших условий – слишком мелкие ячейки, быстро засоряются. Пришлось ставить фильтры с большей площадью.
Еще момент – совместимость с существующей АСУ ТП. У Лоян Синьпу свои контроллеры, но протоколы обмена данными иногда требуют доработки. В том же омском проекте интеграция с системой Siemens заняла лишнюю неделю.
Запчасти – вот что иногда напрягает. Хотя у них есть склад в Москве, но некоторые специфические детали, например, керамические вставки в запальные устройства, идут из Китая 2-3 недели. На такой случай лучше иметь запас на складе предприятия.
Сейчас многие производители, включая Лоян Синьпу, работают над горелками с возможностью работы на альтернативных топливах – отходах переработки, попутном газе с переменным составом. Это актуально для современных НПЗ, где стоит задача утилизации всех побочных потоков.
Также развивается направление цифровизации – горелки с датчиками для постоянного мониторинга состояния, предиктивной аналитики. У китайских компаний здесь хороший задел, учитывая их опыт в разработке ПО, о котором упоминается в описании ООО 'Лоян Синьпу Разработка Нефтехимического Оборудования'.
В целом, рынок высокоэффективных горелок становится более разнообразным. И если раньше выбор был между 2-3 западными брендами, то теперь есть достойные альтернативы, которые по ряду параметров не уступают, а где-то даже превосходят признанных лидеров. Главное – тщательно изучать опыт эксплуатации в условиях, близких к вашим, не полагаться только на паспортные данные.
Подводя итог, скажу – при выборе энергосберегающих горелок для технологических печей смотрите не только на цифры КПД. Важна адаптация к местным условиям, доступность сервиса, ремонтопригодность. ООО 'Лоян Синьпу' в этом плане неплохой вариант, особенно для модернизации существующих печей, где важна состыковка со старым оборудованием.
Их горелки показали себя устойчивыми к нашим суровым реалиям, а техническая поддержка работает оперативно. Хотя, конечно, идеальных решений нет – с запасными частями бывают задержки, и по дизайну они иногда уступают европейским аналогам.
Но если говорить о соотношении цена/качество/энергоэффективность – определенно стоит рассматривать наравне с раскрученными брендами. Особенно в проектах, где бюджет ограничен, но требования к экономии топлива высокие.